Rainer Noller / Rallye BaWü 2009

Trotz schwierigen Witterungsverhältnissen konnte Rainer Noller die Rallye Unterland-Hohenlohe gewinnen. Er fuhr eine perfekte Linie. Andere Teilnehmer hingegen hatten mit den teilweise tükischen Streckenbedingungen zu kämpfen und verloren viel Zeit.

Überraschend auf dem 2. Platz landete Markus Fahrner im Opel Kadett C, der den Allradlern Parole bot und in Verstaunen versetzte. Auf dem 3. Rang landete der Schweizer Urs Flum mit seinem Mitsubishi Lancer EVO VI.

Großer Erfolg für Wilfried Brunken und seine erst 14-jährige Tochter Alexa, die zum ersten Mal bei einer Rallye auf dem „Heißen Stuhl“ Platz nehmen durfte.

Sie gewannen die Rallye Südliche Weinstraße mit einem knappen Vorsprung von 3,6 Sek. vor Markus Fahrner und Dieter Laib im Opel Kadett C-Coupé. Dritter wurde der Schweizer Urs Huzinker und Erwin Zumstein, im Subaru Impreza, allerdings nur weil sich Karlheinz Braun eine 40-Sekunden Strafe, nach einem Stempelfehler einfing. Karlheinz Braun verschenkte durch diesen Fehler wahrscheinlich die Chance auf seinen dritten Sieg in Folge bei dieser Veranstaltung.

Doch nicht für jeden lief die Rallye wie geschmiert. Leider mussten Rainer Noller und Urs Flum ihre beiden Mitsubishi Lancer bereits nach der ersten Prüfung wegen Antriebsschaden abstellen.

Unter den 80 Teilnehmern der 6. ADAC Rallye Südliche Weinstraße Historic konnte zum wiederholten Male der 911er-Pilot, Thilo Giebels, seine Genauigkeit unter Beweis stellen. Mit 0,1 Sekunden Differenz auf Platz 2 landeten Thomas Meyer und Nico Meyer im Opel Manta B vor Herbert Schmidt im Porsche 911.

Das komplette Gesamtergebnis gibt es auf der Veranstalter-Homepage unter:

www.rallye-suedliche-weinstrasse.de.tl/

Bei der 28. Ausgabe der Rallye Südliche Weinstrasse bestritt das Suzuki-RLP Junior Team seinen ersten Einsatz in der stark besetzten Klasse N2. Unter anderem mussten sich Marijan Griebel und Alexander Rath gegen drei weitere Suzuki-Teams durchsetzen.

War auf der Startrampe in Edenkoben noch die Rede von Erfahrung sammeln, durchfahren und fehlerfrei durchkommen, verrieten bereits die Zeiten beim ersten Durchgang eine ungemein schnell Gangart. Das Suzuki RLP Junior Team realisierte gleich bei zwei Wertungsprüfungen die zweitschnellste Zeit in der Klasse; wobei kleinere Getriebeprobleme bei der dritten Prüfung „nur“ die dritte Klassenzeit zuließen und dem Suzuki-Team Melter der Vortritt gelassen werden musste.

Beifahrer Alexander Rath in der Pause: „Keine Ahnung, wo Marijan in so kurzer Zeit den Speed herholt, auf der WP Heldenstein konnten wir einiges in der Bergab-Passage an Zeit gut machen“. Im zweiten Durchgang zeigte die Lernkurve weiter nach oben und nach insgesamt sechs Wertungsprüfungen war der zweite Platz unter Dach und Fach. „Damit hätte wohl keiner gerechnet“, zeigte sich nicht nur Hans-Peter Simon von Suzuki mehr als zufrieden.

Der nächste Einsatz des Suzuki-RLP Junior Teams findet in 14 Tagen im Rahmen der 32. ADAC-Rallye 200 Kempenich statt, erklärtes Ziel ist hier auch wieder: Durchfahren und Erfahrung sammeln....

weitere infos unter www.suzuki-rlp.de

IRC Monte Carlo

Nun ist amtlich was schon lange hinter vorgehaltener Hand die Runde macht. Matthias Kahle geht mit einem Skodà Fabia 2000 in der DRM an den Start. Konkurenz bekommt er von Mark Wallenwein der ebenfalls im S2000 antritt. Jetzt wird die Luft für Porsche dünner. Kahle hat schon angekündigt, dass er an seine alten Erfolge auf Skodà anknüpfen und sich den Titel holen will. Auf dem heißen Stuhl wird wie gewohnt Peter Göbel die Ansagen machen. Somit wird die Liste der Titelfavoriten um mindestens ein Team ergänzt und Olaf Dobberkau, Maik Stölzel und nicht zu vergessen Peter Corazza, müssen sich warm anziehen.

Auch Mark Wallenwein kann man durchaus mit auf diese Liste setzen vor allem wenn man bedenkt, das nur fünf Läufe gefahren werden. Da reicht schon ein Totalausfall und alle Titelträume sind dahin.

Der 270 PS starke tschechischen Bolide wird sicherlich der Hingucker in der DRM. Schon seit der Premiere bei der Rallye Monte-Carlo 2009 begeistert er die internationale Rallyefangemeinde. 

Das Team der Scuderia Corazza ist fleißig am Schrauben für die kommende Saison. Es ist ein Einsatz in der DRM geplant und das möglichst mit einem neuen Auto. Der Alte wird gerade generalüberholt, da der Neuwagen noch nicht gefunden ist. Wenn´s mit dem Neuen nicht klappt muss er mit seinem EVO 7 die Porschefraktion in ihre Schranken weisen. Auch beim Neuen will Corazza seiner Marke treu bleiben. Also werden mit Rainer Noller, auf einem neuen Evo X, neben Olaf Dobberkau und Maik Stölzel auf ihren Porsche, 2 Titelfavoriten mit einem Mitsubishi an den Start gehen.

So zumindest sieht es der Veranstalter vor. Unter Vorbehalt ist von den Organisatoren vorgesehen die Rallye Erzgebirge vom 10. – 11. April 2010 rund um Stollberg/Erzg. auszutragen. Wenn alles so wird können wir uns also im April wieder auf ein großes Starterfeld freuen, welches über enge Asphaltstraßen, kurze Schotterabschnitte und Plattenstraßen um Bestzeiten fahren wird.