51. ADAC Rallye Wartburg vom 30.07.10 - 01.08.10
Das Jahr danach
Nach der tollen Jubiläums-Rallye im vorigen Jahr, die ganz im Zeichen der Historie stand, beschreiten die Organisatoren nun neue Wege, um diese Veranstaltung mit ständig wachsendem Starterfeld weiter zu verbessern. Durch immer größer werdende Teilnehmer-Zahlen wurde der Service-Platz am PEP-Einkaufscentrum zu klein und man sah sich nach etwas Neuem um. Die OPEL-Eisenach GmbH stellt auf Grund von Betriebsferien Ihre Mitarbeiter-Parklätze am Tor1 zur Verfügung. Der Shake Down wurde ins angrenzende Gewerbegebiet Stedtfeld gelegt. Dieser ist per Shuttle-Bus vom Service-Platz zu erreichen. Die Eintritts-Karte ist die Fahrkarte zu diesem Pendel-Verkehr. ... weiterlesen
Text: Jens Führer
Porschefraktion geht wieder auf Punktejagd
In der Tabellenspitze der DRS geht es sehr eng zu, da sind spannende Duelle um jede Sekunde schon vorprogrammiert. Die Kampfansage unter den Hecktrieblern ist schon erfolgt. Der Schleusinger Olaf Dobberkau, derzeit Führender in der DRS, möchte natürlich auf seiner Hausstrecke siegen und die vollen Punkte einfahren. Sein Verfolger in der Tabelle, Anton Werner, will natürlich, wie schon zur Thüringen-Rallye, seinen Porsche vor dem von Olaf Dobberkau ins Ziel bringen. Nur vier Punkte liegt Anton Werner zurück. Das 3. Porscheteam um Maik Stölzel arbeitet noch an einigen Abstimmungen u.a. am neuen Fahrwerk und wird dadurch nicht zu den Sieganwärtern gehören. Aber Maik Stölzel sorgt auch gern mal für Überraschungen und es wäre durchaus möglich ganz vorn mitzumischen. Die Ansage einen Platz unter den Top 5 anzustreben beinhaltet ja durchaus auch den 1. Platz. ... weiterlesen
Startliste, Zeitplan und alle wichtigen Infos findet ihr beim Veranstalter.
Text: Tobias Lehmann
29.07.2010
Hermann Gaßner mit perfektem Lauf auf der Schwäbischen Alb.
Hermann Gaßner lies sich vom vielen Regen nicht stören und holte sich auf allen 10 Prüfungen die Bestzeit und damit auch seinen ersten Gesamtsieg in dieser Saison. Gleich auf der 2. WP zeigte er der Konkurrenz was Sache ist und beendete dies mit 30 Sekunden Vorsprung. Weit abgeschlagen auf dem 2. Platz fand sich das Team Rainer Noller und Uwe Walz im Evo 9 ein. 2008 und 2009 noch als Sieger gefeiert, mussten sie sich in diesem Jahr mit einem lustlosen Turbolader herumärgern. Einen sensationellen 3. Platz erfuhr sich das slowenische Damenteam Asja Zupanc / Tajda Turk im Evo 9 und verwiesen den Mitropa-Cup-Sieger von 2006, Jiri Tošovsky, auf den 4. Rang.
In der Division 3 siegte Markus Fahrner im C-Kadett. Der Tscheche Jan Šlehofer drehte mit seinem frontgetriebenen Fiat Punto trotz nasser Strecke mächtig auf und erfreute mit guten Zeiten, spektakulärer Fahrweise und genialem Klang die Zuschauer. Aber Markus Fahrner kam mit den schlüpfrigen Bedingungen immer besser zurecht, gab ordentlich Gas und fuhr sich bis auf 5 Sekunden an Šlehofer ran. Diesem wurden nach einer Reparatur noch 40 Strafsekunden auf gebrummt dadurch fiel er noch 2 Plätze zurück.
Noch schlimmer erwischte es den Führenden im ADAC-Masters. Nils Heitmann musste seinen Polo, mit dem er in dieser Saison schon fünf Siege in der Division 6 holte, mit gebrochenem Federbein vorzeitig abstellen. Auch der Masters-Sieger vom letzten Jahr, Carsten Alexy , war vom Pech verfolgt. Sein Audi S2 sprang, nach einem Halt nach WP 8, einfach nicht mehr an. Thomas Wallenwein konnte sich nur 6 magere Pünktchen erfahren. Insgesamt wird es in der Masters-Spitze also wieder enger. Anders im Mitroba-Cup. Hermann Gaßner baut seinen Vorsprung aus und ist auf dem besten Weg den Cup ein viertes Mal zu gewinnen.
Den wenigen Zuschauern die sich bei diesem „Sauwetter“ an den weiträumig abgesperrten Zuschauerpunkten eingefunden hatten wurde optisch und akustisch einiges geboten. Und das schon bei den Vorausfahrzeugen wie den Fricker-Mercedes 190, bewegt von Harald Demuth oder die „schnelle Null“ der Evo 9, von Hermann Gaßner Junior. Wer bis zum Nachmittag durchgehalten hatte und zur richtigen Zeit auf der richtigen Prüfung stand, konnte sich sogar von ein paar wenigen Sonnenstrahlen wieder trocknen lassen.
Zu den Bildern gehts hier. Die Galerie wird ständig ergänzt!
Alle Ergebnisse findet ihr hier!
Text und Bilder: Tobias Lehmann
25.07.2010
Kahle übernimmt nach Eifel-Sieg die Tabellenführung in der DRM
Mit ihrem zweiten Saisonsieg haben Matthias Kahle (Köln) und Co-Pilot Peter Göbel (Korb) den Sprung an die Tabellenspitze der DRM (Deutsche Rallye-Meisterschaft) geschafft. Beim vierten von fünf Saisonläufen konnte sich das Skoda-Werksgespann im Fabia Super 2000 gegen Olaf Dobberkau und Alexandra König (Schleusingen, Porsche 911 GT3) durchsetzen, die beim Zieleinlauf in Daun 28,0 Sekunden Rückstand hatten. Während sich DRM-Rekordmeister Kahle bei der ADAC Eifel-Rallye von der ersten Prüfung an in Führung setzte, durchlebte sein Teamkollege ein Auf und Ab: .... weiterlesen
Staub - und Hitzeschlacht in Sachsen
Einer der beiden Finnen gewinnt erwartungsgemäß die Rallye Sachsenring junior, den 4. Lauf zum Schottercup 2010. Mit 38,2 Sekunden Vorsprung kam Jaakko Keskinen im Mitsubishi Lancer Evo 10 vor Jörg Mittelsdorf ins Ziel. Mittelsdorf fuhr die gesamte Rallye gut im vorderen Feld mit und rutschte nach WP 5 durch den Ausfall des bis dahin Führenden Maik Förster auf den 3. Platz vor. Der hauchdünne Vorsprung von Ronald Kaspar im Mitsubishi Lancer Evo 6 war auf WP 6 dahin und der Subaru Impreza WRX von Mittelsdorf und seinem Co Rigo Sonntag wurde ab da an auf Platz 2 gelistet. Gute 7 Sekunden nahm das Subaru-Team Roland Kaspar auf dieser WP ab, danach behaupteten sie den 2. Platz bis ins Ziel und das Team Kaspar/Ihlefeld musste sich mit einem guten 3. Platz zufrieden geben.
Die gesamte Veranstaltung war eine Herausforderung für die Teams und die Zuschauer. Die Hitze forderte Mensch und Maschine. Sogar das Fahrzeug mit der roten Flagge musste mit Motorschaden abgeparkt werden. Ebenfalls ein Problem war der Staub. Hatte sich einer einen kleinen Fehler erlaubt oder war etwas langsamer unterwegs hatte der Nachfolger arge Sichtprobleme. Doch nicht nur das: Die WP 4 wurde gleich ganz abgesagt wegen der Staubentwicklung, was besonders ärgerlich für die Zuschauer war die sich dort eingefunden hatten. WP 2 wurde ebenfalls kurz nach dem Start aufgrund eines Unfalls abgebrochen. Leider war das nicht der einzige Ärger für alle Beteiligten.
Der Zeitplan im Programmheft hatte grobe Fehler. So war die Startzeit von WP 5 identisch mit der Startzeit der WP 3 und es gab unter den Zuschauern grosses Rätselraten wann die WP 5 wirklich beginnt. Erschwerend kam hinzu, dass der Start der Veranstaltung insgesamt nach hinten verschoben wurde. Wer kein Insider-Wissen besaß, hatte auch bei WP 2/4 Probleme, da diese nach dem Druck des Programm gekürzt wurde. Organisatorisch besteht hier sicherlich Nachholbedarf. Wer mit etwas Glück die richtigen Stellen angefahren hat bekam Motorsport vom feinsten geboten. Alle Teams die keine technischen Probleme hatten, haben den Fans etwas geboten. Allradler am Limit , Sekundenkampf in der Division 2 , Schnell und spektakulär fahrende Trabis, vorher schwere Volvos mächtig quer, Verbremser und geiler Motorsound. Einfach alles was das Rallyeherz begehrt.
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Bilderanfragen unter: info@rallyefan-impression.de
Alle Ergebnisse gibt es hier: www.rallye-sachsenring.de
Tex und Bildert: Tobias Lehmann
11.07.2010
SUZUKI-RLP Rallye Junior Team übernimmt die Führung in der SRM
Klassensieg und Führung in der saarländischen Rallyemeisterschaft für das SUZUKI-RLP Rallye Junior Team ADAC-Pfalz mit Marijan Griebel und Co-Pilot Alex Rath
Die 6. ADAC Rallye Lebacher Land führt die Saarländische ADAC Rallye Meisterschaft in die zweite Saisonhälfte. Am Samstag, den 03. Juli, starteten bei sonnigen 35°C die besten Piloten der nationalen Rallyeszene zur Wertungsrunde. Mit dabei auch das von MOTUL Motor Oil und dem Apothekenverband 1.A GESUND unterstützte SUZUKI-RLP Rallye Junior Team ADAC-Pfalz mit Marijan Griebel und Co-Pilot Alex Rath.
Das Team startete in der hart umkämpften Klasse N2.
Insgesamt mussten 6 Wertungsprüfungen auf 3 unterschiedlichen Strecken absolviert werden.
Dabei ging es auf traumhafte Asphaltpassagen, extreme Schotterpisten und einen zuschauerfreundlichen Rundkurs. Mit einem Schotteranteil von über 20% gehört die Rallye zu den anspruchvollsten im SRM-Kalender. Marijan Griebel im Reqruping: „Die Veranstaltung verlangte einiges von uns ab, wir haben 68°C im Auto, und das mit langer Unterwäsche und dreilagigem Fahreranzug. Der Ritt über den Schotter ist super schnell. Leider war unsere Sicht immer wieder durch den nicht abziehenden Staub eingeschränkt.“
Auf Platz 3 liegend in der Gruppe-N ging es in die zweite Runde. Mit schnellen Zeiten in der zweiten Runde schafften es die beiden auf Platz 8 der Gesamtwertung und den Sieg in der Klasse. In der Meisterschaftstabelle der SPRM, SRM-Juniorwewrtung und der Saarländische ADAC Rallye Meisterschaft führt das Team derzeit an.
Niki Schelle: „Der Bursche ist ja „sau-schnell“, der hätte im SUZKI-Cup so einiges anstellen können. Seinen Co-Pilot Alexander Rath kenne ich ja noch vom Cup, mit Alex hat Marijan einen erfahrenen Beifahrer. Ich freue mich für das Team, das mit einem kleinen N2 Swift für reichlich Verwirrung bei den Wettbewerbern sorgt. Im September komme ich zur Saarlandrallye und bin gespannt wie sich die beiden bei internationalen Großveranstaltungen so schlagen. Ich denk’,
das wird spannend.“
Der Nächste Einsatz ist am 31.07 bei der Rallye Saar-Ost in Neunkirchen.
SUZUKI INTERNATIONAL EUROPE GMBH
i.A. Hans-Peter Simon
Key Account Manager
Automobile
3 Fordteams auf dem Treppchen der Osterburgrallye 2010
Die Osterburgrallye ohne den Rundkurs Lederhose, geht denn das überhaupt noch? Ich bin der Meinung „JA“ und wie!!! Die Veranstalter mussten kurzfristig umplanen und einen Ersatz für den Rundkurs Lederhose finden. Dies ist Ihnen hervorragend gelungen. Drei Start- Ziel- Prüfungen, die je zweimal gefahren werden. Glückwunsch zu dieser Rallye. Am Besten kamen damit die Ford-Piloten klar, denn sie hatten das Siegerpodest fest in ihrer Hand. Gesamtsieger der 39. Osterburgrallye wurde Jan Horlbeck im Ford Sierra Cosworth vor Raphael Ramonat im Ford Escort Cosworth und Stefan Göttig im Ford Escort Maxi. Bei sonnigem Rallye-Wetter setzte Vorjahressieger Dirk Richter zwar die erste Bestzeit, musste aber seinen Ford nach WP 2 mit technischen Problemen abstellen. Einen Glückwunsch an Sieger, Platzierte und alle die das Ziel erreicht haben sowie an den MC Weida zu dieser gelungenen Veranstaltung. Mehr Infos unter: www.osterburg-rallye.de .
Text / Bilder: Jens Führer
Matthias Kahle gewinnt die 49. Thüringen Rallye 2010
Matthias Kahle gewinnt im Skoda Octavia WRC die 49. Ausgabe der Thüringen-Rallye 2010. Trotz einer Zeitstrafe von 10 Sekunden ist sein Sieg zu keiner Zeit in Gefahr. Er setzt sich von der ersten Prüfung an kontinuierlich ab und fährt am Ende einen Vorsprung von 1:07 min. auf Anton Werner im Porsche heraus. Dritter wird der Tscheche Veroslav Cvrcek im Skoda Octavia WRC. Der Gewinner der Sachsen-Rallye und führende in der DRS Olaf Dobberkau im Porsche kommt Heuer als Vierter über die Ziellinie.
Olaf Dobberkau führt mit 70 Punkten weiter in der DRS vor Anton Werner mit 66 Punkten und Mark Muschiol mit 55 Punkten. Glückwunsch an Sieger, Platzierte, Alle die das Ziel erreicht haben sowie dem Veranstalter zu einer gelungenen Veranstaltung. Bleibt zu Hoffen das Eric Wevers Wort hält und zur Jubiläumsausgabe im nächsten Jahr die komplette ERC-Truppe an den Start bringt.
Text / Bild: Jens Führer
Bilderanfragen unter: info@rallyefan-impression.de
Videotrailer Thüringen Rallye 2010
Video: Sebastian Geisler
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