Ab dem ersten Kilometer kam Felix Herbold mit seinem neuen Arbeitsgerät blendend zurecht und holte sich auch gleich den Sieg. Das war eine sensationelle Leistung und man sah ihm an, dass er sichtlich viel Spaß mit seinem Ford Fiesta S2000 hatte. Seine Führungsposition musste er am Samstag Vormittag allerdings kurzzeitig an Mark Wallenwein abgeben der sich auch einige Bestzeiten notieren konnte. Bei einem Dreher von Mark Wallenwein auf WP 5 wendete sich dann das Blatt wieder zu Gunsten von Felix Herbold.

Dadurch konnte er sich die Bestzeit für diese Prüfung sichern und wiederholte das auch gleich noch auf den folgenden 2 Prüfungen. Damit sicherte er sich einen kleinen aber ausreichenden Vorsprung von 12 Sekunden.

Der vom Pech verfolgte Mathias Kahle konnte sich trotzdem noch auf den 3. Platz einordnen. Ein schleichender Plattfuß und ein langsames Vorausfahrzeug kosteten ihn schon am Freitag wertvolle Sekunden. Trotzdem reichte es, mit einem Rückstand von 24,8, für einen Podestplatz.

Beim DRS – Finale ging es auch nochmal spannend zu. Mit jeder Prüfung konnte Olaf Dobberkau sein Polster auf seinen direkten Konkurrent und Markenkollegen Anton Werner ausbauen. Vorm Start der letzten Prüfung hatte er sich schon 30 Sekunden Luft nach hinten verschafft. Kein Problem wenn kein Fehler passiert. Aber Olaf Dobberkau blieb davon nicht verschont. Auf der letzten Prüfung rutschte er vom Bremspedal ab, was einen Einschlag in einen Schutzwall zur Folge hatte. Nach dem ersten Schreck und dem kurzzeitigen Gebrauch des Rückwärtsgangs ging es dann weiter. Die Aufhängung hatte nicht viel abbekommen aber der Kühler war defekt. Nun hieß es Daumendrücken das er noch irgendwie bis ins Ziel kommt. Was der Porsche dann auch brav mit 6,9 Sekunden Vorsprung auf Anton Werner tat. Olaf Dobberkau konnte also das Spitzenduell für sich entscheiden und ist vor Anton Werner der Sieger der DRS 2010. Wir gratulieren und wünschen eine erfolgreiche Saison 2011. Platz drei in der DRS konnte sich Mark Muschiol sichern.

Bemerkenswert ist auch die Leistung von Carsten Mohe bei dieser Veranstaltung. Der schob sich doch tatsächlich mit seinem Renault Clio Maxi froh und munter zwischen die beiden Porsche von Dobberkau und Werner auf einen fünften Gesamtrang.