Rainer Noller und Raphael Ramonat nutzten ihren Allrad-Vorteil und fuhren, wie fast schon erwartet, auf die Plätze eins und zwei. Stellenweise leichter Regen und der hohe Schotteranteil auf WP 7 spielten den Allradlern in die Karten. Wer aber denkt für die beiden hieß es: „Auf nach Melsungen und kleine Jungs verhauen“, liegt mit seiner Vermutung doch etwas daneben. Trotz der schwierigen Streckenverhältnisse konnten einige Teams mit nur einer angetriebenen Achse doch ganz gut Paroli bieten. Dazu gehörte Axel Nörenberg und sein Co Markus Stenfadt mit ihrem heckgetriebenen und gut motorisierten BMW M3.

Auf der WP 7 mit rund 50 % Schotteranteil, in einem Steinbruch, konnten sie zwar nur die sechstbeste Zeit fahren, dafür sicherten sie sich aber auf dem Malsfeldring, der als WP 2 und 5 gefahren wurde, jeweils die Bestzeit. Auch bei den restlichen Prüfungen fehlte nicht viel und somit reichten die rund 30 Sekunden Rückstand auf Rainer Noller für das BMW Team vom MSC Emstal für den dritten Platz. Das Team Andreas Gutbier und Matthias Winning fuhren mit ihrem bestens aufgestellten VW Golf GTI gleich auf WP 1 die Bestzeit, was zu der anfänglichen Vermutung führte, dass sie um den Gesamtsieg mitfahren können. Doch schon auf WP 2 war dieser super Einstieg verpufft. Am Ende reichte es sogar nur für den fünften Platz vor dem Mitsubishi von Lars Anders.

Den Sieg bei der 11. Historic Rallye, die vor den Teilnehmern der Rallye 200 auf die gleichen Prüfungen ging und zum Historic Rallye Cup gehört, sicherte sich das Team Peter Diller/Walter Münch mit ihrem Saab 96 Rallye V4. Sie meisterten die 7 Prüfungen fehlerfrei. Andere Teams hatten so ihre Probleme. Der schöne Opel C-Coupe 1200 SR von Lothar Köhler und Ursula Glöde, hakte durch einen Fahrfehler an einem Schrankenpfeiler ein, der Renault Alpin gefahren von Martin und Bastian Skobis, tat selbiges mit dem unter der Stoßstange montiertem Zusatzscheinwerfer in einer Rinne. Zum Glück alles nur leichte Blechschäden und kleine Blessuren bei diesen Schmuckstücken. Organisator des Historic Rallye Cup Rolf Blaschke kam ohne Schäden auf Rang 10 ins Ziel. Aber auch er hatte einige Dreher mit seinem Käfer absolviert.

Wir freuen uns alle schon auf nächstes Jahr wenn es wieder heißt: „Auf nach Melsungen“ !